都市開発、交通
・日本の空港の使用料を下げる
羽田空港の新滑走路が出来て、
新たにオープンしたが、
それ以前に、
日本の空港の使用料が高いと言われている。
羽田と成田の着陸料は、
アジア主要空港の２～８倍となっている。
羽田等、国が管理する空港の使用料は
国内空港の整備に充てられているようだ。
日本の空港が、
国内にあるハブ空港（羽田や成田など）ではなく、
韓国や中国のハブ空港を経由する等を避けるためには、
空港の使用料を下げるのも一つの手段である。
羽田空港の新滑走路が出来て、
新たにオープンしたが、
それ以前に、
日本の空港の使用料が高いと言われている。
羽田と成田の着陸料は、
アジア主要空港の２～８倍となっている。
羽田等、国が管理する空港の使用料は
国内空港の整備に充てられているようだ。
日本の空港が、
国内にあるハブ空港（羽田や成田など）ではなく、
韓国や中国のハブ空港を経由する等を避けるためには、
空港の使用料を下げるのも一つの手段である。
